车企科幻影视_第9页

行业“内卷”加剧，坚守长期主义的车企如何赢得未来？

中国汽车行业的内卷，已经蜚声海外。《每日星报》在最新的报道中说，内卷已经变成了一种疯狂的自毁模式。在意识到其中的危险后，中国政府及其相关机构相继出手进行管控。

按照车企公布的数据，今年年初至今我国乘用车订单，已经突破了5000万辆。这样的数据，令人瞠目结舌，毕竟我国一年的汽车销量才3000万出头。

《证券日报》记者从慕尼黑车展组委会官网了解到，作为欧洲最具影响力的汽车展会之一，本届车展以“‘动’悉一切”为主题，聚焦移动出行、可持续发展与技术创新三大核心方向。本届慕尼黑车展，中国参展企业数量猛增至100余家，涵盖整车制造、动力电池、智能驾驶、汽车电子等全产

2025年慕尼黑车展（IAA MOBILITY）开幕期间，中国智驾科技领军企业地平线携多项全球化合作成果亮相，其中与全球汽车技术供应商博世的深度合作取得关键突破。双方基于地平线征程6系列芯片打造的博世纵横辅助驾驶升级方案及新一代多功能摄像头产品矩阵，已获得国内

这个数据看起来欣欣向荣，但转头一看宁德时代的财报，画风瞬间变了，这家电池巨头上半年净利润304.9亿元，几乎约等于比亚迪、吉利、长城三家车企的净利润总和。

2025年9月8日-14日，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）于慕尼黑正式开幕，再次成为全球汽车产业瞩目的焦点。作为中国智驾科技领军企业，地平线携征程®6系列计算方案、重磅升级的HSD城区辅助驾驶系统，以及最新的全球化合作成果强势登陆本届

今年随着华为鸿蒙智行扩张，越来越多传统油车企业开始转换发展模式，融入华为系。

不知道你有留意过的一件事情，肯定也能发现的，那便是相比起其他车企的电车，问界M7这辆车的车机，在语音识别度和车机的反应流畅度方面，是要远比其他车企电车的车机要流畅很多的，甚至问界M7的车机甚至能运行一些大型游戏都不在话下，与此同时，不少人也会发问了，那这是为什

整体增长的背景下，主流车企纷纷实现新突破。奇瑞凭借海外业务收入占比超过38%，继续领跑出口阵营，比亚迪在欧洲市场实现历史性超越，首次击败特斯拉登顶新能源销量榜首，而吉利、上汽则加速铺设全球网络。与此同时，造车新势力也集体将国际化上升为核心战略重心，“不出海，即

深夜的朋友圈，华为余承东一石激起千层浪：“连AEB是什么，居然有车企一把手根本没搞懂！”更讽刺的是，这些人“整天忙着做智能驾驶”，结果AEB主动安全测试“非常差”。这番炮轰瞬间点燃行业火药桶——当舵手连基础安全技术都拎不清，这场智能驾驶革命是否已沦为“皇帝的新

2019年5月，华为高举“将数字世界带入每一辆车”的旗帜，正式杀入汽车行业。6年时间，他们的愿景几乎快要实现了。

2025年上半年，中国汽车出口外销308.3万辆，同比增长10.4%。在此背景下，多家车企海外市场表现创下新高。新能源产品的全球竞争力已超越规模本身，成为决定中国车企未来海外版图的关键变量。

比如小鹏汽车，前前后后合作过不少艺人，线上线下的互动一波接一波；而华为鸿蒙智行更是直接请来了“神仙姐姐”刘亦菲，智界R7的发布会上，她亲自到场站台，话题度瞬间拉满。